負重前行的精神動力——汽運分公司企業文化建設紀實
添加時間：2007-11-08 點擊量：16470
近幾年，汽運分公司櫛風沐雨，坎坷崎嶇：占半壁江山的電煤運輸量由去年減少三層到今年幾乎為零，貨運量、周轉量兩大生產指標越來越難完成，但利潤和員工收入卻穩步增長。抓生產經營從企業文化入手,抓企業文化從生產經營出發,巨大精神內涵的企業文化，成為激勵汽運人負重前行的精神動力。
憑什么贏得市場？ 一流服務 一片真誠
“真誠無價，服務無限”懸掛在會議室、刻在大石上隨處可見，更深深地印在每一名員工的腦海里，成為汽運分公司做好保產運輸，走出去闖市場的精神力量。
集團公司50年大慶，客運隊既保正常通勤，又承接彩排和慶典高峰客運，原隊長劉光輝安排了車輛檢驗、禮儀培訓、安全教育、增投保險、服務承諾、車容車貌等十余項大的工作，運送3萬人次無一差錯。
劉光輝不愿居功，他說，“我們能夠得到集團公司領導、來賓和中條職工家屬的那么高的評價，沒有太多的車輛優勢，靠的就是服務。我們的身后有一支把乘客當上帝的的職工隊伍”。胡建國、曹衛紅下班后連夜發往胡家峪，面包充饑，車上休息，保證正點發車；所有的司機都在體育場外的車上聽歌唱家們歌，不讓散場后的乘客等待司機；中巴駕駛員張建平一早上連跑三趟，每一次都要站在車門口攙扶著年歲大的來賓上下車……連續兩天都是20個小時晝夜奮戰，竟沒有一人怨言。
汽車二隊闖市場的事跡同樣感人。修理工主動為客戶的挖掘機排除故障；司機們把公路“垃圾”再生利用，僅此為客戶節省費用上萬元。個體老板想到了國企的司機技術高、好配合、起早貪黑能吃苦，但就是想不到還能為他降低成本，節約開支。他感動地說:“不是把咱的活當成自己的誰管這些”，就為這，他毫不動搖地將所有的工程交給了二隊。
汽運分公司有個耐人尋味的現象，在大量的業務交往中沒有一起服務投訴。這些年調入的人很多，有的是租賃司機，有的是管理人員，他們共同的感受是，這個單位沒有人“臉難看、話難聽、事難辦”。來個陌生人要車，經?？匆娪腥藥返秸{度室洽談、到經營部辦手續、到車隊看車。
造就這樣一支過硬的隊伍，靠的是“十年磨一劍”。 汽運分公司分管企業文化建設的黨委副書記趙鑫說：“多年如一日，我們為客戶提供優質服務，背后就是根植于員工心中的服務理念在發揮著至關重要的作用。
靠什么加強管理？ 健全制度 貴在執行
汽車運輸行業景氣度逐年走低,司機也失去了過去的光環,作為國有的汽運分公司，經營難、發展更難。企業生存靠什么？只有加強制度建設，走依法治企的道路。
2006年10月的一天，在設備檢查中，共查出大大小小問題幾十個。親自帶隊的經理李劍虹敏銳地意識到，暴露的問題只是表面現象，根子是各級管理者責任心不強，制度管理在執行這個最重要的環節上走了樣。
為此，公司開展了為期三天的大討論。通過重溫“制度是基礎，執行是關鍵”的理念，管理者認識到，國家把企業交給我們，員工把一生托付給企業，我們只能把企業搞好。如果哪一天把企業管賠了、管垮了，我們就是歷史的罪人。
知恥近乎勇。設備檢驗發生了脫胎換骨的轉變：107臺設備16個項目88個部位有了詳細的評分標準，水平不亞于國家一年一度車輛年檢；17臺封存車輛也被列入檢查范圍；3臺侯冶駐站大型設備的檢驗破例安排在周末進行；客運檢驗時間隨機調整為中高考、黃金周和重大活動用車前……
今日汽運，制度化管理駛入了快車道，全員掛社會貨源、保產車隊和部室收支卡等一系列創新制度,被分解為每一個員工或管理者肩上的具體指標，執行力保證了制度落實；12個專項責任制、28個基層管理人員崗位合同書、7個基層單位經營責任制實施細則成為企業管理的有效載體，22條企業理念成為鼓舞全體員工不斷超越的精神動力。
以什么不斷進??？ 激勵人心 育人鑄魂
王輝是修理工，自學獲得大專學歷，按照公司在職學歷教育獎勵辦法，他從單位報銷了40%學費1705元。他深有體會地說：“公司為我們搭建了平臺，鋪了路，只要不斷努力，就能提升自己”。他設想明年參加競聘，選擇更適合發展的崗位。在汽運向他這樣的普通工人經過在職學習獲得獎勵有3個，而自學成才的還有很多人。
公司的管理人員經常交流，汽運的學習氛圍很濃，培訓的量特大，余世維的企業管理、金正昆的商務禮儀、于丹的論語心得等對企業、對員工成長有利的錄像資料都上了培訓課堂。公司還創新形式，讓崗位人員上臺講事故處理、保險理賠、公文寫作，鞏固專業知識，提高整體管理水平。在汽運，領導們經常利用各種場合開展勵志教育，單永利、王民強、張納等一大批基層管理人員就是在施展才華、實現人生價值的汽運舞臺上，培養能力、深造知識、陶冶情操、修煉智慧，成為企業優秀的管理和專業技術人才。
自強不息的企業精神和雷厲風行的工作作風，讓汽運人發揮了巨大的潛能。今年“7.29”抗洪搶險,汽運分公司以“能吃苦、善打硬仗”的形象再次亮相中條：公司領導、基層管理人員冒著傾盆大雨為古堆社區排除了水患；數十名黨員干部奮戰32個小時搶運石料上萬方修復水毀道路30余米，涌現出堅強有力的領導班子、沖鋒在前的黨員干部群體和郭衛戰、李戰紅、郭建軍等一大批英雄人物和先進事跡，黨委提煉出的“自動自發、勇挑重擔；不畏艱險、善打硬仗；吃苦耐勞、甘愿奉獻；團結進取、敢于勝利”的抗洪精神，成為新形勢下汽運人共同崇尚的價值觀。
企業給員工以尊重和事業，員工回報企業的就是愛。今年上半年，公司效益不好，工資不能按時足額發放，員工沒有一個鬧的，更多的是向領導提合理化建議，探討如何與企業共度難關。在搭車關破“雙退”工作中，100名適齡員工申請提前退休、退養，寧愿自己受損失，給企業減輕負擔。大型隊一司機妻子患重病，全隊職工踴躍捐款相助。就在半個月前，牛向東、單永利倆隊長將途中拾到的錢包主動送交，當失主手捧著失而復得的2247元現金和一大堆身份證、儲蓄卡、戶口薄等證件時，激動的淚水止不住地流，她感謝汽運分公司培養出這么高尚的人。
中秋的汽運，一派綠色，鮮花綻放?！耙粋€企業需要一種積極向上的精神,有一種努力進取的企業文化,其目的就是提高員員工的思想覺悟,提升員工素質,激發工作熱情,弘揚職業精神."黨委書記、經理李劍虹如是說。秉承著“自強不息”的企業精神，汽運人正邁向更美好的前程。
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