負重前行的精神動力——汽運分公司企業文化建設紀實
添加時間:2007-11-08 點擊量:16470
近幾年,汽運分公司櫛風沐雨,坎坷崎嶇:占半壁江山的電煤運輸量由去年減少三層到今年幾乎為零,貨運量、周轉量兩大生產指標越來越難完成,但利潤和員工收入卻穩步增長。抓生產經營從企業文化入手,抓企業文化從生產經營出發,巨大精神內涵的企業文化,成為激勵汽運人負重前行的精神動力。
憑什么贏得市場? 一流服務 一片真誠
“真誠無價,服務無限”懸掛在會議室、刻在大石上隨處可見,更深深地印在每一名員工的腦海里,成為汽運分公司做好保產運輸,走出去闖市場的精神力量。
集團公司50年大慶,客運隊既保正常通勤,又承接彩排和慶典高峰客運,原隊長劉光輝安排了車輛檢驗、禮儀培訓、安全教育、增投保險、服務承諾、車容車貌等十余項大的工作,運送3萬人次無一差錯。
劉光輝不愿居功,他說,“我們能夠得到集團公司領導、來賓和中條職工家屬的那么高的評價,沒有太多的車輛優勢,靠的就是服務。我們的身后有一支把乘客當上帝的的職工隊伍”。胡建國、曹衛紅下班后連夜發往胡家峪,面包充饑,車上休息,保證正點發車;所有的司機都在體育場外的車上聽歌唱家們歌,不讓散場后的乘客等待司機;中巴駕駛員張建平一早上連跑三趟,每一次都要站在車門口攙扶著年歲大的來賓上下車……連續兩天都是20個小時晝夜奮戰,竟沒有一人怨言。
汽車二隊闖市場的事跡同樣感人。修理工主動為客戶的挖掘機排除故障;司機們把公路“垃圾”再生利用,僅此為客戶節省費用上萬元。個體老板想到了國企的司機技術高、好配合、起早貪黑能吃苦,但就是想不到還能為他降低成本,節約開支。他感動地說:“不是把咱的活當成自己的誰管這些”,就為這,他毫不動搖地將所有的工程交給了二隊。
汽運分公司有個耐人尋味的現象,在大量的業務交往中沒有一起服務投訴。這些年調入的人很多,有的是租賃司機,有的是管理人員,他們共同的感受是,這個單位沒有人“臉難看、話難聽、事難辦”。來個陌生人要車,經??匆娪腥藥返秸{度室洽談、到經營部辦手續、到車隊看車。
造就這樣一支過硬的隊伍,靠的是“十年磨一劍”。 汽運分公司分管企業文化建設的黨委副書記趙鑫說:“多年如一日,我們為客戶提供優質服務,背后就是根植于員工心中的服務理念在發揮著至關重要的作用。
靠什么加強管理? 健全制度 貴在執行
汽車運輸行業景氣度逐年走低,司機也失去了過去的光環,作為國有的汽運分公司,經營難、發展更難。企業生存靠什么?只有加強制度建設,走依法治企的道路。
2006年10月的一天,在設備檢查中,共查出大大小小問題幾十個。親自帶隊的經理李劍虹敏銳地意識到,暴露的問題只是表面現象,根子是各級管理者責任心不強,制度管理在執行這個最重要的環節上走了樣。
為此,公司開展了為期三天的大討論。通過重溫“制度是基礎,執行是關鍵”的理念,管理者認識到,國家把企業交給我們,員工把一生托付給企業,我們只能把企業搞好。如果哪一天把企業管賠了、管垮了,我們就是歷史的罪人。
知恥近乎勇。設備檢驗發生了脫胎換骨的轉變:107臺設備16個項目88個部位有了詳細的評分標準,水平不亞于國家一年一度車輛年檢;17臺封存車輛也被列入檢查范圍;3臺侯冶駐站大型設備的檢驗破例安排在周末進行;客運檢驗時間隨機調整為中高考、黃金周和重大活動用車前……
今日汽運,制度化管理駛入了快車道,全員掛社會貨源、保產車隊和部室收支卡等一系列創新制度,被分解為每一個員工或管理者肩上的具體指標,執行力保證了制度落實;12個專項責任制、28個基層管理人員崗位合同書、7個基層單位經營責任制實施細則成為企業管理的有效載體,22條企業理念成為鼓舞全體員工不斷超越的精神動力。
以什么不斷進??? 激勵人心 育人鑄魂
王輝是修理工,自學獲得大專學歷,按照公司在職學歷教育獎勵辦法,他從單位報銷了40%學費1705元。他深有體會地說:“公司為我們搭建了平臺,鋪了路,只要不斷努力,就能提升自己”。他設想明年參加競聘,選擇更適合發展的崗位。在汽運向他這樣的普通工人經過在職學習獲得獎勵有3個,而自學成才的還有很多人。
公司的管理人員經常交流,汽運的學習氛圍很濃,培訓的量特大,余世維的企業管理、金正昆的商務禮儀、于丹的論語心得等對企業、對員工成長有利的錄像資料都上了培訓課堂。公司還創新形式,讓崗位人員上臺講事故處理、保險理賠、公文寫作,鞏固專業知識,提高整體管理水平。在汽運,領導們經常利用各種場合開展勵志教育,單永利、王民強、張納等一大批基層管理人員就是在施展才華、實現人生價值的汽運舞臺上,培養能力、深造知識、陶冶情操、修煉智慧,成為企業優秀的管理和專業技術人才。
自強不息的企業精神和雷厲風行的工作作風,讓汽運人發揮了巨大的潛能。今年“7.29”抗洪搶險,汽運分公司以“能吃苦、善打硬仗”的形象再次亮相中條:公司領導、基層管理人員冒著傾盆大雨為古堆社區排除了水患;數十名黨員干部奮戰32個小時搶運石料上萬方修復水毀道路30余米,涌現出堅強有力的領導班子、沖鋒在前的黨員干部群體和郭衛戰、李戰紅、郭建軍等一大批英雄人物和先進事跡,黨委提煉出的“自動自發、勇挑重擔;不畏艱險、善打硬仗;吃苦耐勞、甘愿奉獻;團結進取、敢于勝利”的抗洪精神,成為新形勢下汽運人共同崇尚的價值觀。
企業給員工以尊重和事業,員工回報企業的就是愛。今年上半年,公司效益不好,工資不能按時足額發放,員工沒有一個鬧的,更多的是向領導提合理化建議,探討如何與企業共度難關。在搭車關破“雙退”工作中,100名適齡員工申請提前退休、退養,寧愿自己受損失,給企業減輕負擔。大型隊一司機妻子患重病,全隊職工踴躍捐款相助。就在半個月前,牛向東、單永利倆隊長將途中拾到的錢包主動送交,當失主手捧著失而復得的2247元現金和一大堆身份證、儲蓄卡、戶口薄等證件時,激動的淚水止不住地流,她感謝汽運分公司培養出這么高尚的人。
中秋的汽運,一派綠色,鮮花綻放?!耙粋€企業需要一種積極向上的精神,有一種努力進取的企業文化,其目的就是提高員員工的思想覺悟,提升員工素質,激發工作熱情,弘揚職業精神."黨委書記、經理李劍虹如是說。秉承著“自強不息”的企業精神,汽運人正邁向更美好的前程。
上一篇:
銅礦峪選礦廠雄鷹QC小組參加全國質量管理小組發表會
下一篇:
奧斯麥特冶煉工藝